فرهاد احتشام زاد درباره روند واردات خودروهای کارکرده گفت: ملاک تشخیص وزارت صنعت برای اعطای عنوان «نمایندگی رسمی» واردکننده خودرو، شرکتهایی هستند که رسمیت خود را از طریق این وزارتخانه و بر اساس استانداردهای ایران به دست آوردهاند.
سخنگوی دولت در نشست خبری اعلام کرد: موضوع واردات خودرو از مطالبات مهم مردم عزیزمان است و طبق اعلام وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت برنامهای برای کاهش تعرفه وجود دارد، اما تصمیم نهایی باید در دولت اتخاذ شود./ دانشجو
سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت اعلام کرده، از این پس تمام واردکنندگان موظف هستند قیمت محصولات را به صورت قطعی با مشتریان تنظیم کنند و هر گونه پیشفروش بدون تعیین قیمت دقیق، غیرقانونی است.
بازار خودرو در ایران انحصاری است و این صنعت از نظر کیفیت و قیمت نتوانسته رضایت مردم را جلب کند. افزایشهای مکرر قیمت خودرو از سوی خودروسازان، نادیدهگرفتن حقوق مردم را نشان میدهد؛ وزارت صمت نیز تاکنون در کنترل این بازار ناتوان بوده است
یک کارشناس بازار خودرو گفت: شکاف قیمت کارخانه و بازار وسوسه ایجاد میکند، تصور کنید یک خودرو وارداتی با قیمت ۵ میلیارد تومان در سامانه عرضه میشود و همان خودرو در بازار ۷ یا ۸ میلیارد تومان معامله میشود.
براساس آمار گمرک میزان واردات خودرو در ۱۰ ماه نخست سال بیش از ۵۰ هزار دستگاه بوده است؛ درحالیکه در دی ماه سخنگوی وزارت صمت تعداد خودروهای وارداتی را ۳۹ هزار و ۱۰۰ عدد اعلام کرد
بازدهی قیمتی بازار خودرو از ابتدای سال تا ۲۹ بهمن به ۱۳.۲ درصد رسید؛ رقمی که نسبت به پایان دیماه تقریباً دو برابر شده و از تشدید نوسانات در سه بخش وارداتی، داخلی و مونتاژی حکایت دارد.
در سالهای اخیر فروش محصولات ایران خودرو از طریق قرعهکشی انجام شده و در کنار برندههای اصلی، عنوانی به نام رزرو نیز در نتایج دیده میشود. رزرو در واقع به معنای انتخاب شدن بهعنوان نفرهای جایگزین است.
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، با تأکید بر لزوم افزایش بهرهوری و کیفیت در صنعت قطعهسازی، گفت: هرگونه تصمیمگیری در حوزه قیمت خودرو صرفا بر اساس قانون، مقررات شورای رقابت و با خط قرمز صیانت از حقوق مصرفکننده انجام میشود.
بررسی قیمت کارخانه محصولات داخلی در بازه زمانی یکساله نشان میدهد میانگین بهای پایه محصولات سایپا حدود ۸۸ درصد و محصولات ایران خودرو نزدیک به ۸۴ درصد رشد کرده است.
ودروهای خودران فناوریای در حال بلوغاند. مسیر رسیدن به خودران کامل شاید طولانیتر از پیشبینیهای اولیه باشد، اما روند پیشرفت نشان میدهد آینده حملونقل بهتدریج به سمت رانندگی بدون انسان حرکت میکند.
نماینده مردم فریمان و سرخس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید بهطور جدی گردش مالی بین خودروسازان و قطعهسازان را تقویت کنیم، گفت: هرچه خودروسازان داخلی بتوانند محصولات خود را با کیفیت بالاتر، قیمت مناسبتر و اقتصادیتر به نفع مصرفکنندگان تولید کنند، عملاً به افزایش تیراژ تولید و فروش کمک میشود و این چرخه مثبت، مستقیماً به تقویت صنعت قطعهسازی کشور نیز منجر خواهد شد.