بررسی قیمت کارخانه محصولات داخلی در بازه زمانی یکساله نشان میدهد میانگین بهای پایه محصولات سایپا حدود ۸۸ درصد و محصولات ایران خودرو نزدیک به ۸۴ درصد رشد کرده است.
ودروهای خودران فناوریای در حال بلوغاند. مسیر رسیدن به خودران کامل شاید طولانیتر از پیشبینیهای اولیه باشد، اما روند پیشرفت نشان میدهد آینده حملونقل بهتدریج به سمت رانندگی بدون انسان حرکت میکند.
نماینده مردم فریمان و سرخس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید بهطور جدی گردش مالی بین خودروسازان و قطعهسازان را تقویت کنیم، گفت: هرچه خودروسازان داخلی بتوانند محصولات خود را با کیفیت بالاتر، قیمت مناسبتر و اقتصادیتر به نفع مصرفکنندگان تولید کنند، عملاً به افزایش تیراژ تولید و فروش کمک میشود و این چرخه مثبت، مستقیماً به تقویت صنعت قطعهسازی کشور نیز منجر خواهد شد.
در صورتی که رخداد شوکآور خاصی مانند توافق یا جنگ اتفاق نیفتد و شرایط کنونی ادامه یابد، بازار خودرو با افزایش قیمت همراه است. این افزایش به نزدیکتر شدن قیمت کارخانه و بازار میانجامد و همزمان رکود در معاملات نیز تداوم دارد.
احمد نعمت بخش گفت: طی ماههای اخیر تامین ارز خودروسازان با اخلال مواجه بوده، به نحوی که گاهی تا ۲۰۰ روز منتظر تخصیص و تامین ارز بودیم. خوشبختانه این روزها با یک تالاری شدن ارز، روند رو به بهبود است.
رئیس شورای عمومی سندیکای بیمه گران ایران با بیان اینکه بیش از ۲ هزار خودرو در سراسر کشور برای ارزیابی خسارت ناشی از جنگ ثبت شده اند، گفت: ارزش ریالی خسارات اولیه این خودروها حدود ۱۵۸۰ میلیارد ریال برآورد شده است.
به گفته نایب رئیس انجمن قطعات و مجموعههای خودرو کشور ۷۰۰ هزار خودرو در پارکینگهای مردم به عنوان کالای سرمایهای وجود دارد که کاهش قیمت خودرو در بازار میتواند این خودروها را وارد بازار کند و منجر به کاهش قیمتها شود.
عدهای از کارشناسان در حالی نوک پیکان انتقادات خود در زمینه ارزبری را به سوی خودروسازان خصوصی میگیرند که با کنار هم قرار دادن آمارها میتوان دید ایران خودرو و سایپا نه تنها کارنامه درخشانی در زمینه استفاده از منابع و تواناییهای داخلی ندارند، بلکه در حال تعمیم بهرهوری پایین خود در سایر زمینهها به منابع ارزی نیز هستند.
اسلام پناه با حضور در برنامه صف اول درباره دلیل تغییر نکردن رنگ نیسان آبی نیز گفت: تولیدکننده معتقد است این رنگ آپشن آن و شناخته شده و به نوعی برند خودرو است.