نرخ مبنای یورو در محاسبات گمرکی از حدود ۷۵ هزار به حدود ۱۵۵ هزار تومان افزایش یافته است. این تغییر به معنای دو برابر شدن نرخ پایه ارزی در محاسبه حقوق ورودی کالاهاست؛ موضوعی که بهطور طبیعی نگرانیهایی را درباره افزایش قیمت کالاهای وارداتی، از جمله خودرو، ایجاد کرده است.
سال ۱۴۰۴ از همان ابتدا با دوگانگی آشکار در سیاستگذاری و تناقض در تصمیمات خودرویی آغاز شد بهطوریکه از یکسو خصوصیسازی بهعنوان راهکار نجات صنعت خودرو مطرح شد و از سوی دیگر، ابزارهای کنترلی دولت بهویژه در تعیین قیمت، همچنان پابرجا ماند.
لامبورگینی لانزادور در ابتدا به صورت یک کانسپت در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و در ادامه لامبورگینی برنامه داشت آن را در سال ۲۰۲۹ عرضه کند ، اما حالا این برند ایتالیایی تصمیم به لغو توسعه این مدل الکتریکی گرفته است. لامبورگینی برنامه دارد این خودرو را در قالب یک مدل پلاگین هیبرید به خط تولید آورد.
در روزهایی که شایعاتی درباره احتمال اختلال در تولید فولاد کشور به گوش میرسد، نگرانیهایی میان فعالان صنعتی و خودروسازان شکل گرفته است. فولاد نهتنها ستون فقرات بسیاری از صنایع مادر محسوب میشود، بلکه برای صنعت خودرو به منزله شریان حیاتی زنجیره تولید است.
رقابت در صنعت خودرو وارد مرحلهای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاهمدت دنبال میشود. سیاستی که اولین بار توسط تسلا آغاز شد و حالا توسط چینیها به اوج خود رسیده است.
حمله به برخی واحدهای صنعتی ایران از جمله فولاد خوزستان و فولاد مبارکه، توجه شرکت های خودروساز جهانی را به نقش صنایع مادر در ثبات بازارهای جهانی جلب کرده است؛ نقشی که حالا میتواند بر قیمت خودرو در سطح بین المللی نیز اثر بگذارد.
یک کارشناس بازار خودرو در خصوص عملکرد کلی خودروسازی در سال ۱۴۰۴، با وجود فشارهای اقتصادی و افزایش چشمگیر نرخ ارز، آن را قابل قبول دانست و گفت: تولید خودرو در این سال حدود ۲۰ درصد نسبت به سال گذشته افت داشته است.
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: «نوسانات قیمت دلار، ریسک جنگ و بلاتکلیفی در سیاستگذاریهای کلان صنعت خودرو، سه عامل اصلی تعیینکننده وضعیت بازار در سال ۱۴۰۵ خواهند بود.»
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه فرایند واردات خودرو در حال انجام است، گفت: مردم نگران خودروهای ثبت نامی وارداتی نباشند زیرا شرکت های واردکننده در حال ترخیص کالاهای خود هستند.