جنجال خودرویی بودجه ۱۴۰۰

اقتصاد۲۴ - بر اساس لایحه بودجه سال بعد، دولت حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان درآمد عوارض گمرکی از محل واردات خودرو پیش بینی کرده است. این درحالی است که از خرداد ماه سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور ممنوع شده است. در این مدت تنها حدود ۱۰۰۰ دستگاه خودرو از محل خودرو‌های در گمرک مانده با مصوبات هیئت دولت امکان ترخیص از گمرکات را داشته‌اند.

 در سال‌های ۹۶ و ما قبل که واردات خودرو آزاد بود ۶۰ تا ۷۰ هزار دستگاه خودرو خارجی با ارزبری تقریبی یک میلیارد دلار وارد کشور شده است. اما به نظر می‌رسد در سال ۱۴۰۰ کماکان ممنوعیت واردات خودرو همچنان ادامه پیدا کند.

وارداتی در کار نخواهد بود

مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تکذیب رفع ممنوعیت واردات خودرو ناشی از احکام بودجه سال ۱۴۰۰ گفت: این درآمد دو هزار میلیارد تومانی که دولت ناشی از واردات خودرو در نظر گرفته، ارتباطی با آزادسازی واردات ندارد، بلکه این مبلغ ناشی از ترخیص ۲۸۷۳ خودرو وارداتی است که در گمرک رسوب کرده و دولت قصد دارد آن‌ها را پس از سه سال ترخصیص کند، بنابراین واردات جدیدی در کار نخواهد بود.

دادفر همچنین در مورد طرح مجلس برای واردات خودرو نیز اظهار داشت: ماده قانونی که در طرح تحول خودرو گنجانده شده توسط مجلس، بیشتر جنیه تزیینی دارد، چرا که به واقع می‌تواند گفت، نمایندگان موضوع آزادسازی واردات را از سر خود باز کرده اند، چرا که یک بچه دبستانی نیز می‌داند که قطعات و خودرو‌های تولید داخل به هیچ عنوان قابلیت صادراتی ندارد و عملا این قانون نیز بی خود و بی جهت تصویب شده، زیرا که کاربردی نخواهد داشت.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: تنها راهی که برای واردات وجود دارد و آن را نیز ما خودمان به دولت پیشنهاد دادیم که با آن بار‌ها مخالفت شده، واردات خودرو بدون انتقال ارز است، ما بار‌ها اعلام کرده ایم، برای واردات ارز از داخل کشور خارج نخواهیم کرد، بلکه ارز را به صورت خودرو به داخل می‌آوریم، این کار چندین حسن دارد، اول اینکه به منابع ارزی کشور آسیبی وارد نخواهد شد، دوم هم اینکه با واردات هم انحصار بازار شکسته می‌شود و هم با ورود مدل‌های جدید قیمت‌ها با افت زیادی روبرو می‌شود، این هم در مورد خودرو‌های داخلی و هم خارجی صدق خواهد کرد.

وی اضافه کرد: از سوی دیگر شرکت‌های واردکننده که تعطیل شده اند، می‌توانند به چرخه فعالیت بازگردند، قبل از ممنوعیت واردات ۳۸۰ شرکت با جمعیتی بالغ بر ۱۵ هزار نفر به کار مشغول بودند، اما الان بعد از سه سال زیر ده شرکت باقی مانده اند با حدود ۱۲۰۰ پرسنل، عملا آقایان این صنف را نابود کردند، با عملکردی که از خود بر جای گذاشتند.

دادفر بیان داشت: اگر همین الان نیز واردات را آزاد کنند، انتهای تابستان ۱۴۰۰ خودرو می‌تواند وارد شود، زیرا که با توجه به بروکراسی پیچیده و سازمان‌های زیادی که در امر واردات دخیل هستند، کار را بسیار سخت کرده اند، همین الان برای گرفتن تاییده انطباق استاندارد باید شش ماه زمان گذاشت، بنابرابن واردات نیز در صورت آزادسازی به همین راحتی‌ها نخواهد بود و با معضلات بسیار زیادی روبرو است.

بیشتر بخوانید: خودرو نخرید! ارزان می شود

سال آینده واردات خودرو می‌تواند آزاد شود

سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه بر اساس بودجه سال آینده واردات خودرو می‌تواند آزاد شود، گفت: دولت پیش بینی درآمد دو هزار میلیارد تومانی ناشی از واردات خودرو در سال آینده کرده که این موضوع بسیار مهم است، زیرا که هم دولت با این پول بخشی از درآمد خود را تامین می‌کند و بعد از سه سال واردات خودرو نیز آزاد می‌شود.
وی افزود: ممنوعیت واردات خودرو همیشگی نبوده و در این سه سال نیز با توجه به شرایط خاصی که ناشی از تحریم‌ها بود، این ممنوعیت وضع شد، اما این مسئله در سال آینده می‌تواند برطرف شود، از سوی دیگر با آزادسازی واردات بازار خودرو نیز می‌تواند دچار شوک شود، که این موضوع در ادامه می‌تواند قیمت‌ها در بازار را بشکند.
مدنی با بیان اینکه واردات خودرو در سال آینده می‌تواند به دو شکل انجام شود، اظهار داشت: طریقه اول بر اساس مصوبه مجلس صورت می‌گیرد که در برابر صادرات قطعه و خودرو، شرکت‌های تولید کننده قطعه و همچنین خودروسازان می‌توانند واردات را انجام دهند، طریقه دوم نیز از طریق واردات بدون انتقال ازر است که می‌تواند منجر به واردات محصولات مشهوری مانند بنز، بی ام و و... شود که توسط واردکنندگان خودرو انجام می‌شود.
مدیرعامل اسبق سایپا بیان داشت: این آزادسازی واردات باعث می‌شود که انحصار در بازار خودرو شکسته شود که این موضوع از اهمیت بسزایی برخوردار است، از سوی دیگر قیمت‌ها نیز به خصوص در مورد خودرو‌های وارداتی تعدیل خواهد شد، الان مدل‌هایی وجود دارد که قیمت آن‌ها چندین برابر شده، که با آزادازی واردات قیمت آن‌ها نیز با افت بسیار زیادی همراه خواهد شد.
مدنی همچنین در مورد استاندارد واردات نیز گفت: این موضوع نمی‌تواند مانعی برای صادرات باشد، چرا که استاندارد‌های خودرو‌های وارداتی بسیار بالاتر از استاندارد‌های ملی ایران است و آن‌ها برای پاس کزدن تست‌های فنی داخلی ایران مشکلی نخواهند داشت، بنابراین از این ناحیه واردات خودرو با معضلی روبرو نخواهد بود.