طبق آخرین آمار اعلام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، در شش ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در تولید بیشتر انواع خودروها، رشد تولید دیده می‌شود؛ در میان آمار‌ها تنها میزان تولید اتوبوس، مینی‌بوس و ون با افت تولید ۱۰ درصدی مواجه شده است.
تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است؛ افزایش قیمت خودرو هیج تأثیری بر روند تولید و بهبود شرایط خودروسازان ندارد چراکه همه در این صنعت به دنبال راهی برای رانت هستند.
رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که مجلس و کمیسیون اقتصادی اساسا با قیمت‌گذاری دستوری مخالف هستند، چرا که این رویه جز ایجاد فساد و رانت در کشور سودی دیگر ندارد.
تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است، امروز هر طرحی که در بخش صنعت خودرو و بازار این محصولات از سوی دولت در حال اجراست، نابودی صنعت را رقم می‌زند، بهتر است هم اکنون به اصلاح رویه‌ها بپردازند چراکه صنعتی که تولید را با دستورات غلط پیش ببرد حکم نابودی آن پیش‌تر امضا شده است.
کارشناس صنعت خودرو معتقداست؛ تبعات بی انضباطی مالی، سودجویی و رانت در صنعت خودرو سازی به بالاترین حد خود رسیده و تا ۵ ماه آینده تبعات اقتصادی و اجتماعی این سیاست‌ها به حد وحشتناکی در جامعه مشاهده خواهد شد.
کارشناس صنعت خودرو گفت: امروز نفوذ فساد در صنعت خودرو سازی کشور به جایی رسیده که با نحوه محاسبه و ارزش گذاری منحصر، زیان انباشته شده در این صنعت را بالاتر از واقعیت به نمایش دربیاورند تا در نهایت بتوانند خودروسازی کشور را تصاحب کنند.
تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است؛ عده‌ای به دنبال زمین‌گیری صنعت خودرو هستند که نتیجه این سیاست افزایش وابستگی کشور را به همراه خواهد داشت، اما متاسفانه متولیان همچنان بر تبلیغات برنامه‌های اشتباه خود و دمیدن در شیپور حمایت از صنعت پافشاری دارند.
واردات خودرو به ازای صادرات قطعات خودرو موضوعی است که هم منتقدان و هم موافقان این طرح بر سر یک نکته در آن اتفاق نظر دارند؛ آن هم برنامه ریزی دقیق برای زوایای مختلف زنجیره تولید قطعه تا واردات خودرو‌های مورد نیاز مردم است.
معاون تحقیقات، توسعه و نوآوری شرکت صنعتی نیرومحرکه با اعلام این خبر گفت: در مرحله نخست عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید، این گیربکس بر روی خودرو‌های رانا پلاس با موتور EC ۵ و دنا پلاس با موتور EF ۷ توربو شارژ نصب می‌شود. این پروژه در اوایل پاییز امسال به مرحله تولید انبوه خواهد رسید.
تحلیلگر مسائل صنعت خودرو سازی کشور معتقد است؛ اگر تولید برای خودروساز داخلی توجیه اقتصادی ندارد چرا هر روز بر تولید بیشتر اصرار می‌کنند و ولنگاری اقتصادی را با گزارشهای غلط مالی پوشش می‌دهند؟!
فربد زاوه گفت: دولت با سیاست‌های خود توپ تامین سرمایه صنعت خودرو را به زمین خریدار انداخته و تکلیف خودروساز را مشخص کرده است و با این رویه تا دو سه ماه آینده باید در انتظار شوک بزرگی در این صنعت باشیم.
این روز‌ها قیمت‌ها در بازار خودرو در حال رکوردشکنی است، به‌طوری که در مدتی کوتاه افزایش ۹ تا ۴۳ میلیون تومانی نرخ خودرو‌های داخلی و رشد بیش از ۴۰ میلیون تومانی شماری از خودرو‌های مونتاژی را شاهد بودیم؛ افزایش قیمت‌هایی که به نظر نمی‌رسد به این زودی خیال پایین آمدن داشته باشد.
یک کارشناس بازار سرمایه گفت: هرگونه مبادله یا خریدِ سهام گروه خودرویی در بازار بورس و یا حتی ورود این صنعت به بازار بورس کالا مستلزم داشتن صورت‌های مالی شفاف است که این عرضه خودرو به دلیل فقدان چنین مهمی در بازار سرمایه، قطعا منجر به شکست خواهد شد.
نایب رئیس و دو نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، در جریان فعالیت‌های این گروه خودروسازی در راستای رشد تولید و افزایش کیفیت قرار گرفتند.
کد خبر: ۷۷۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۷
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان در گفتگو با اقتصاد ۲۴ مطرح کرد؛
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان گفت: تا زمانی که منطق قیمت گذاری خودرو توسط دولت ادامه دار باشد، افزایش قیمت خودرو در بازار بدون هیچ ملاحظه‌ای ادامه دارد و طبیعی است، چراکه با ارز ۲۲ میلیون تومانی واسطه‌گران یک گام جلوتر از دولت و بازار برای گرانی خودرو هدف گذاری کرده اند.
یک نماینده مجلس گفت: رویکردی که منجر به تغییر قیمت خودرو در هر سه ماه شود، به‌صورت ذهنی تورم ایجاد می‌کند و بدون شک کاری اشتباه است که باعث نارضایتی در جامعه هم خواهد شد.