بازار خودرو در چهارمین روز هفته شاهد آرامش تقریبی قیمتها بود/در این میان، پژو۲۰۷ دندهای TU ۵ مدل ۱۴۰۴ در بازار خودرو با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۳۵ میلیون تومان به فروش رفت.
با تغییر رویکرد قیمتگذاری خودرو از شیوه دستوری به فرمول کاست پلاس، سوالات متعددی درباره آینده این صنعت و بازار مصرفکننده مطرح میشود. آیا وضعیت قیمتها در بازار خودو به ثبات میرسد و یا اینکه با هر تنش و تحرکی، فرمان تغییر قیمت به سمت گرانی چرخانده میشود.
یک کارشناس حوزه خودرو میگوید: فرمولی را تعیین کردهاند که هر خودرو را با سه خودرو مشابه جهانیاش در نظر گرفته و میانگین قیمت بگیرند، اما سوال من این است که خودرویی که ما در داخل کشور تولید میکنیم و پلتفرمش برای سه الی چهار دهه قبل است را با کدام خودروی مشابه جهانی میخواهید مقایسه و قیمتگذاری کنید؟ خودرویی که قیمتش ۵ هزار دلار است، مشابهش در بازار جهانی حداقل ۱۰ تا ۱۲ میلیارد دلار قیمت دارد؛ بنابراین این ملاک یک جایی به مشکل میخورد.
تعداد بسیار زیادی از خودروهای وارداتی از ماههای گذشته مخصوصا در یکی دو ماه اخیر در بازار عرضه شدهاند و همین موضوع باعث رقابتی شدن و کاهش قیمتها شده است.
در میان آگهیهای فروش اقساطی تویوتا با اقساط بلند مدت، تویوتا کرولا کراس هیبرید مدل ۲۰۲۴ با پیش پرداخت نزدیک به ۴ میلیارد تومان و اقساط ۳۶ ماهه به چشم میخورد که مبلغ هر قسط آن حدود ۸۰ میلیون و ۶۸۲ هزار تومان است.
رصد آگهیها در پلتفرمهای خرید آنلاین نشان میدهد که ارزانترین خودروی کارکرده موجود در بازار، یک پژو ۴۰۵ مدل ۱۳۷۳ است که با ۵۰۰ هزار کیلومتر کارکرد، رنگشدگی و ضربهخوردگی بدنه، ۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. در توضیحات فروشنده آمده که خودرو نیاز به خرج فنی و بدنه دارد. البته باید تأکید کرد که قیمتهای پایینتر مربوط به خودروهای تصادفی یا اوراقی هستند.
نتیجه سیاستهای غلط و درخواستهای پی در پی برای افزایش تعرفه واردات خودرو و همچنین افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، باعث شد بالاخره نظم بازار به هم بریزد و قیمتها در بازار آزاد روند صعودی را طی کنند.
بررسی تازه خدمات پس از فروش در خودروسازان معتبر جهان از لکسوس و تویوتا تا بامو و... نشان میدهد که این شرکتها با سرمایهگذاری بر تجربه مشتری، استانداردهایی ایجاد کردهاند که همچنان برای بازار ایران دستنیافتنی است.
کارشناس صنعت خودرو، بیتدبیری در تصمیمگیری و عدم انجام اقدامات مؤثر را عامل اصلی ناپایداری بازار خودرو دانست و گفت: در حالیکه کشور درگیر جنگ تحمیلی است و نهادها و صنایع در تلاش برای همدلی و آرامش برای مردم هستند، قیمت خودرو به طور ناگهانی ۱۵ درصد افزایش یافت. این افزایش قیمت نهتنها موجب ناراحتی عمومی شده، بلکه سؤالاتی درباره مسئولیت خودروسازان و سیاستگذاریهای نامناسب در این زمینه را مطرح کرده است.