دبیر انجمن خودروسازان درباره درخواست خود مبنی بر افزایش ۸۰ درصدی قیمت خودرو، عنوان کرد: اینکه وضع اقتصاد کشور مناسب نیست، قدرت خرید مردم پایین آمده را که نباید صنعت خودرو جبران کند. در ۱۰ سال گذشته میانگین مواد اولیه خودرو ۳۸ برابر شده در حالی که قیمت خودرو طی همین مدت حدود ۱۳ برابر شده است. برای همین ما داریم زیان می‌دهیم.
روز گذشته دو خبر خودرویی یکی از سوی دولت و دیگری از سمت مجلس شورای اسلامی منتشر شد که اولی «ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو های نو و کارکرده برقی و هیبریدی» بود و دومی به تعیین تعرفه و سقف ارزی واردات خودرو های بنزینی در سال آینده در کمیسیون تلفیق بودجه مربوط می‌شود.
جانبازان مشمول واردات خودرو طبق مصوبه جدید هیات دولت می‌توانند با انصراف از واردات، نسبت به دریافت خودروی داخلی بدون نوبت و به شکل واگذاری فوری اقدام کرده و خودرو دریافت کنند.
با باز شدن در‌های واردات کشور به سوی خودرو‌های وارداتی بسیاری از مردم فکر می‌کردند قرار است قیمت‌ها با نرخ‌های منصفانه و رقابتی به بازار عرضه شود یا اینکه شرایط مناسبی برای ثبت نام وجود داشته باشد، اما باز هم سر مصرف کنندگان واقعی بی کلاه ماند و به جای آن‌ها دلالان میدان را در دست گرفتند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برنامه برگزاری جلسه این کمیسیون با واردکنندگان خودرو گفت: خودرو‌های کار کرده وارداتی نباید تصادفی بوده و باید دارای خدمات پس از فروش باشد.
مدیرعامل اسبق سایپا می‌گوید: اگر قرار است دولت کاری برای صنعت خودرو انجام بدهد بهتر است که هیچ کاری انجام ندهد و اجازه دهد خودروسازان خودشان برنامه‌ریزی کنند و طبق مجمع، مدیر را انتخاب کرده و قیمتگذاری را بر عهده خودشان بگذارند.
طبق اطلاعیه سازمان توسعه تجارت، شرکت‌های مورد تایید این سازمان، جهت واردات خودرو های جانبازان مشمول، از دیروز امکان فراخوان تدریجی آن‌ها را برای عقد قرارداد پیدا کرده‌اند.
با وجود تسریع واردات خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون، باز هم سیاستگذار تمایل به مونتاژ خودرو به جای واردات دارد. مستندات این ادعا نیز آمار‌های ارائه‌شده از سوی گمرک است.
انتقاد از کیفیت خودرو‌های داخلی و لزوم واردات خودرو های باکیفیت‌تر با مصرف پایین بنزین در حالی مطرح می‌شود که بعد از رایزنی‌های گسترده هنوز خبری از واردات خودرو های دست دوم خارجی به داخل کشور نیست. مدت زمان طولانی است که بحث واردات خودرو خارجی مطرح است، اما در همه این سال‌ها همواره موانعی برای عملی شدن این کار وجود داشته است.
با وجود ترخیص ۲۲ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودروی خارجی در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری، به تصدیق بسیاری از شهروندان این خودرو‌ها چندان در معابر عمومی، بزرگراهی یا جاده‌ها حضور ندارند.
طی روز‌های اخیر، تب اخبار واردات خودرو دوباره بالا رفته و از آنجا که واردات خودرو ارتباط تنگاتنگی با قیمتگذاری دستوری این کالا دارد، اخبار آن برای اهالی بازار سرمایه جذاب بوده است. بررسی عمیق‌تر رفتار قیمتی بازار سهام، نشان از فراز و فرود‌های فراوان قیمت گروه خودرو در آخرین هفته شهریورماه دارد. آیا به راستی این تحولات، خودرویی‌های بورس را جذاب می‌کنند؟
دولت اعلام کرده که یک میلیارد دلار برای واردات خودرو اختصاص می‌دهد، اما سوال اینجاست یک میلیارد دلار که تقریباً پول خرید ۷۰ هزار خودرو است، چه میزان از انحصار بازار خودرو را از بین خواهد برد؟