مصوبه جدید هیئت وزیران، سازوکار واردات خودرو و هزینههای مرتبط با آن را وارد مرحله تازهای کرده است. بر اساس جزئیات مصوبهای که روز دوشنبه ۱۲ مرداد مورد بررسی قرار گرفت، تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای ترخیص خودروهای وارداتی افزایش یافته و در نتیجه، هزینه نهایی واردات نیز رشد قابلتوجهی خواهد داشت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، با تاکید بر اینکه سیاست دولت از ابتدا رقابتی کردن بازار خودرو بوده است، از برنامه واردات ۷۰ تا ۷۵ هزار خودروی عمدتاً اقتصادی با ارز غیردولتی خبر داد و گفت: کمیتهای برای نظارت بر کیفیت خودرو از مرحله تولید قطعه تا مونتاژ نهایی تشکیل شده است.
کاهش قیمت برخی از خودروها دستکم تا امروز، نتوانسته رونق را دوباره به بازار خودرو برگرداند. نمایشگاهها همچنان روزهای کممشتری را پشت سر میگذارند و خریداران نیز با احتیاط بازار را رصد میکنند.
تویوتا کرولا از تیرماه سال گذشته تا مرداد۱۴۰۵ رشد ۱۷۲درصدی را تجربه کرده است. چانگان که از لحاظ قیمتی به مرز یکمیلیارد تومان در سال گذشته میرسید از سال گذشته تا تیرماه امسال با رشد ۲۱۵درصدی روبهرو بوده که یکی از بیشترین رشدهای قیمتی را در میان خودروهای مورد بررسی ثبت کرده است.
نماینده تهران در نامهای به رئیسجمهور خواستار تدوین و تصویب آییننامههای لازم برای بهرهگیری از ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در واردات، شمارهگذاری و تردد خودرو شد.
سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی، مرحله جدید عرضه خودروهای خارجی را از روز پنجشنبه اول مرداد ۱۴۰۵ آغاز کرده است. این طرح تا پایان روز دوشنبه پنجم مرداد ادامه خواهد داشت و متقاضیان میتوانند مطابق روال گذشته تنها از طریق سامانه متمرکز فروش، نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
طاعتیمقدم از اعطای بستههای حمایتی ویژه در منطقه آزاد انزلی خبر داد و گفت: «در منطقه آزاد انزلی برای باربری و حمل کالاهای کریدوری، تسهیلات و مشوقهای ویژهای پیشبینی کردهایم. طبق توافقات رسمی صورتگرفته با شرکت راهآهن، محمولههایی که از مبدأ بندر کاسپین به صورت ریلی به مقاصد مرزی مانند بندر شهید رجایی در جنوب یا مرز شلمچه منتقل میشوند، از تخفیفهای تعرفهای تا سقف ۵۰ درصد برخوردار خواهند شد.»
افزایش قیمت خودرو درحالی که طلا و دلار در پی اعلام توافق ایران و آمریکا روندی کاهشی به خود گرفته بودند، نشانه خوبی نیست. به نظر میرسد عوامل زیادی دست به دست هم داده تا با این قیمتهای نجومی مواجه باشیم. اما آیا افزایش واردات خودروهای اقتصادی تاثیری بر کاهشی شدن قیمت خودرو خواهد داشت؟
در حالی که مجوز تردد خودروهای مناطق آزاد قرار بود تصمیمی موقت در دوران جنگ باشد، ادامه اجرای آن به رونق معاملات خودروهای گذرموقت و شکلگیری بازاری خاکستری منجر شده است
بر اساس مقررات مناطق آزاد، واردات خودرو تنها برای اشخاص و فعالان واجد شرایط امکانپذیر است و در مقابل، واردات کالا از خارج کشور برای عرضه به مسافران ممنوع بوده و معافیت کالای همراه مسافر نیز فقط شامل کالاهای تولیدشده در مناطق آزاد میشود.
دور جدید عرضه خودروهای وارداتی با بازگشایی سامانه یکپارچه از اول تیرماه آغاز شد؛ متقاضیان برای شرکت در این دوره ملزم هستند تا نهم تیرماه نسبت به وکالتی کردن حساب و مسدودسازی مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان اقدام کنند تا امکان انتخاب خودرو برای آنها فراهم شود.
با برقراری مجدد خط کشتیرانی عمان به قشم، فرآیند واردات خودروهای خارجی از طریق شناورهای لندینگ کرافت به اسکلههای این جزیره آغاز شد. این کریدور دریایی که به دلیل تنشهای منطقهای برای مدتی متوقف شده بود، اکنون با احیای دوباره، به یکی از مسیرهای اصلی تأمین خودرو در منطقه آزاد قشم تبدیل شده است.