سازمان توسعه تجارت ایران به تازگی اعلام کرده که طبق تصمیمات اتخاذ شده توسط هیئت وزیران، واردات خودرو های سواری با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان ممنوع باقی مانده است.
دوشنبه، ۱۹ آذرماه- مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش هزینه‌ای لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور با تصویب بند الحاقی تبصره ۹ (امور قضایی، انتظامی و دفاعی) موافقت کردند.
نایب رییس کمیسیون تلفیق گفت: بانک مرکزی مکلف شد حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو اختصاص دهد که با اصلاحات کمیسیون تلفیق این واردات شامل خودرو‌های نو و کارکرده هم می‌شود. همچنین موضوع «مزایده مجوز واردات» حذف و دولت مکلف شد آیین‌نامه واردات را براساس یک روش رقابتی تنظیم نماید. ایرانیان خارج از کشور نیز مجموعا تا سقف ۱۰۰ میلیون یورو می‌توانند خودرو وارد کنند.
«اصل بند واردات خودرو مشکلی ندارد بلکه در آن دو نکته وجود دارد. نکته اول درباره کسانی است که خودشان می‌خواهند از خارج خودرو وارد کنند و باید تعیین تکلیف شود که در سقف همین سه هزار میلیارد یورو هستند یا نه که در این بند الان سقف وجود ندارد و باید ابهام متن را برطرف کنیم.»
طرح جدید عرضه خودرو‌های وارداتی از روز یکشنبه (١١ آذر ماه) با عرضه ٢٩ مدل خودروی وارداتی که پنج مدل آن دارای قیمت قطعی در مبادی ورودی و الباقی دارای قیمت علی‌الحساب در مبادی ورودی هستند، آغاز شد.
آیین‌نامه ضوابط و شرایط واردات خودرو های نو و کارکرده برقی، هیبریدی و پلاگین هیبرید در هفته جاری ابلاغ شد. اما در آیین‌نامه صحبتی از واردات خودرو های نو و بنزینی به میان نیامده است. حال باید دید علت اشاره نشدن به واردات خودرو های نو و کارکرده بنزینی در این ایین‌نامه چیست؟
مشکل حوزه خودرو بسیار پیچیده است، اما راه حل آن، این است که به جای سیاسی کاری، از معیار‌های اقتصادی استفاده کنیم. معیار‌های اقتصادی، به ما می‌گوید خصولتی بودن، خود، مسئله است.
سخنگوی کمیسیون تلفیق: در یکی از مصوبات امروز این کمیسیون، وزارت صمت مکلف شد برای جانباز‌هایی که بالای ۵۰ درصد جانبازی دارند واردات یک دستگاه خودرو متناسب با وضعیتشان را صادر کند.
دبیر انجمن خودروسازان درباره درخواست خود مبنی بر افزایش ۸۰ درصدی قیمت خودرو، عنوان کرد: اینکه وضع اقتصاد کشور مناسب نیست، قدرت خرید مردم پایین آمده را که نباید صنعت خودرو جبران کند. در ۱۰ سال گذشته میانگین مواد اولیه خودرو ۳۸ برابر شده در حالی که قیمت خودرو طی همین مدت حدود ۱۳ برابر شده است. برای همین ما داریم زیان می‌دهیم.
روز گذشته دو خبر خودرویی یکی از سوی دولت و دیگری از سمت مجلس شورای اسلامی منتشر شد که اولی «ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو های نو و کارکرده برقی و هیبریدی» بود و دومی به تعیین تعرفه و سقف ارزی واردات خودرو های بنزینی در سال آینده در کمیسیون تلفیق بودجه مربوط می‌شود.
جانبازان مشمول واردات خودرو طبق مصوبه جدید هیات دولت می‌توانند با انصراف از واردات، نسبت به دریافت خودروی داخلی بدون نوبت و به شکل واگذاری فوری اقدام کرده و خودرو دریافت کنند.
با باز شدن در‌های واردات کشور به سوی خودرو‌های وارداتی بسیاری از مردم فکر می‌کردند قرار است قیمت‌ها با نرخ‌های منصفانه و رقابتی به بازار عرضه شود یا اینکه شرایط مناسبی برای ثبت نام وجود داشته باشد، اما باز هم سر مصرف کنندگان واقعی بی کلاه ماند و به جای آن‌ها دلالان میدان را در دست گرفتند.