آدولفو اورسو، وزیر صنعت ایتالیا، چهارشنبه گفت: خودروسازان چینی که قصد دارند ظرفیت تولید را در اروپا گسترش دهند، ایتالیا را به دلیل نبود کارخانه‌های مناسب، از گزینه‌های خود کنار گذاشته‌اند.
برای مشتریانی که ماه‌هاست منتظر خودرو خود هستند، تفاوتی ندارد که تاخیر در تحویل، ریشه در کمبود قطعه دارد یا اختلال حمل‌ونقل یا هر عامل دیگری؛ آنها پول داده‌اند و انتظار دارند تعهدشان تعیین‌تکلیف شود.
کد خبر: ۳۸۲۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۱۴
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌و‌گو با اقتصاد۲۴:
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: تا پیش از این، در واردات خودروی، پروسه خرید از چین حدود سه تا چهار هفته طول می‌کشید و حداکثر تا یک ماه به بنادر جنوب می‌رسید و ترخیص می‌شد. اما اکنون بخش قابل توجهی از این انتقال از طریق حمل ریلی انجام می‌شود و به ایستگاه آپرین در اسلامشهر می‌رسد و پروسه زمانی را تا بیش از ۲ ماه افزایش داده است. اگرچه در بحث واردات مسیرهایی، چون عمان و عراق هم مورد استفاده قرار می‌گیرند. این مسئله طول زمان تحویل خودروی وارداتی را از یک ماه به بیش از دو ماه افزایش داده است.
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به افزایش هزینه‌های تامین قطعات و مواد اولیه گفت: افزایش قیمت خودرو در پاییز دور از انتظار نیست، اما این موضوع لزوماً به معنای هجوم خریداران به بازار نخواهد بود.
در صورتی که نرخ ارز در روز‌های آتی تغییرات ناگهانی نداشته باشد، رکود معاملاتی همچنان بر بازار سایه خواهد انداخت و خریداران عموماً موضع تماشاچی را حفظ خواهند کرد.
دبیر اجرایی تشکل صنفی فعالین اقتصادی مناطق آزاد: عدم اجرای قانون ساماندهی خودرو و بند ۹ آئین نامه ابلاغی آن توسط وزارت صمت و گمرک، به جز تمرد از قانون باعث خسران شهروندان استان‌های مناطق آزاد شده است.
بررسی بازار خودروهای داخلی در بازه زمانی اول تا دهم شهریورماه حکایت از رشد به طور میانگین ۸درصدی قیمت‌ها دارد. به نظر می‌رسد مجموع دو متغیر سیاسی و اقتصادی از جمله اعمال تحریم‌های اقتصادی کاخ سفید علیه ایران و ورود تنش‌های منطقه‌ای به فاز جدید و به‌دنبال آن افزایش نرخ ارز، بر روند افزایشی قیمت‌ها اثرگذار بوده است.
خودروسازان چینی با عرضه گسترده مدل‌های برقی، هیبریدی و پیکاپ در نمایشگاه خودرو آفریقای جنوبی، در حال افزایش سهم خود از این بازار و به چالش کشیدن برندهای قدیمی مانند تویوتا، فورد و ایسوزو هستند.
یک کارشناس بازار خودرو با تأکید بر وضعیت معیشتی و رکود حاکم بر اقتصاد گفت: «به‌واسطه رکود در کسب‌وکار‌ها و جاماندن دستمزد‌ها از نرخ واقعی تورم، طبعاً مکانیسم هوشمند بازار و اقتصاد پتانسیل تأثیرپذیری پرش قیمت خودرو را در کوتاه‌مدت از بازار سلب کرده و به دلیل مجموع مواردی که گفته شد، ادامه روند رکود تعمیق‌شده در بازار تا پایان تابستان دور از انتظار نیست.»
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با تاکید بر الزام دولت به اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده گفت: آیین‌نامه مربوط به این قانون پس از بیش از یک سال بررسی و توافق میان حدود ۱۸ تا ۱۹ دستگاه اجرایی تدوین و در نهایت به تصویب هیئت وزیران رسیده و اخیرا نیز ابلاغ شده است.
یک کارشناس ارشد اقتصاد سیاسی خودرو گفت: طبقه دیگر حضور مؤثری در بازار خودرو ندارد و بازار خودرو تا حد زیادی در اختیار دلال‌ها و سرمایه‌دارها قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو از واردات ۸ هزار دستگاه انواع خودروی سواری به این منطقه در کمتر از یک سال اخیر خبر داد و گفت: اکثر این خودروها هیبریدی هستند.
فروش خودرو در چین در ژوئیه برای دهمین ماه پیاپی کاهش یافت، هرچند از شتاب این افت کاسته شد که با رشد قوی صادرات در تضاد است زیرا خودروسازان برای جبران رقابت شدید در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، در حال گسترش فعالیت‌های خود در خارج از کشور هستند.
افزایش قیمت بنزین در آمریکا همزمان با تداوم تنش‌های ژئوپلیتیک، مسیر تقاضای خودرو را تغییر داده و خودروهای هیبریدی را به برنده تازه بازار تبدیل کرده است؛ جایی که خودروسازان آسیایی از عقب‌ماندگی رقبای آمریکایی بیشترین سود را می‌برند.
فورد، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ با افت چشمگیر فروش خودروهای برقی روبه‌رو شد. آمارهای تازه نشان می‌دهد فروش خودروهای تمام‌برقی این شرکت بیش از ۴۰ درصد کاهش یافته است.
رنو با معرفی نسخه به‌روزرسانی‌شده مگان E-Tech برقی، این هاچ‌بک محبوب اروپایی را با باتری بزرگ‌تر، برد حرکتی بیشتر، شارژ سریع‌تر، قابلیت رانندگی تک‌پدال و فناوری‌های هوشمند مبتنی بر گوگل جمینی روانه بازار کرده است؛ خودرویی که قرار است رقابت در بازار فشرده خودروهای برقی اروپا را وارد مرحله جدیدی کند.