عکس سوم که او را در کنار بازیگری با لباس شخصیت اسطوره‌ای فریدون (الهام‌گرفته از شاهنامه فردوسی) نشان می‌دهد تصویری از پشت صحنه «پهلوان در قرن اتم» است و دو عکس دیگر عکس صحنه فیلم‌های بیک‌اند. خیلی از کارگردان‌ها، برای او که بدنی ورزیده و منعطف داشت در اغلب نقش‌هایش سکانس‌های اکشن و زد و خورد طراحی می‌کردند که رضا بیکایمانوردی با قابلیت‌های فردی‌اش در مقام بزن‌بهادر تماشاگران را به وجد بیاورد.
"بلوار" یک کلمه‌ی هلندی هست و معادل فارسیش میشه چهارباغ!
به خیابون‌هایی که با دو ردیف درخت از هم جدا میشن (بین این دو ردیف غالبا پیاده رو هست) و کنار هر خیابون هم یک ردیف درخت هست میگن چهارباغ! در واقع هر ردیف درخت یک باغ حساب می‌شود.
تصاویری که مشاهده میکنید چهارباغ کشاورز تهران، چهارباغ عباسی اصفهان و چهار باغ طاق بستان کرمانشاه هستند.
پاییز چهارباغ‌های ایران را از دست ندهید.
جنگ ظفار عموما به مثابه یک جنگ داخلی و پیروزی یکی از نیرو‌های محلی بر نیرویی دیگر بازنمایی می‌شود. اما ظفار را باید یک نبرد چندملیتی و بسیار تاثیرگذار دانست که اثری انکارناپذیر بر مناسبات منطقه داشت.
در تبلیغ روغن نباتی قو گفته شده بود که بلا خرید هر حلب این روغن در قرعه کشی دریافت جواهر نیز شرکت میکنید.
از جمله جواهرات نیز یک سرویس زمرد بوده است که آن زمان ۵۰ هزار تومان قیمت داشته که بسیار زیاد بوده است.
در اطلس یادبود پنجاهمین سالگرد انقلاب اکتبر که در سال ۱۹۶۷ از طرف شوروی انتشار یافته جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک، به رنگ قلمروی ایران در نقشه‌ی خلیج‌فارس مشخص شده‌اند و زیر نام هر جزیره، تعلق آن به ایران در پرانتز ذکر شده است.
به نقل از فصل‌نامه‌ی «گواه»، ایران زمانی حق حاکمیت جزایر سه‌گانه را داشت که شیخ‌نشین‌های عربی و امارات متحده حتی وجود خارجی نداشتند. این مسئله بار‌ها در اسناد و گزارشات انگلیسی و روسی نیز تاکید شده است.
عکس زیر از ساختمان راه آهن تهران در سال ۱۳۲۵ است. محمود پاکزاد از اولین عکاسانی است که تاریخ خیابان‌های تهران را مصور و مستند کرده است، البته از جمله شهر‌هایی که پاکزاد برای عکاسی به آن‌ها سفر کرده می‌توان به اصفهان، شیراز، تبریز، گرگان، اهواز، آبادان، خرمشهر، همدان، آذربایجان، قم، شهر‌های شمالی ایران اشاره کرد. پاکزاد در سال ۱۳۷۷ خودش را بازنشسته کرد و در سال ۱۳۷۸ عکس‌های خود را به سازمان اسناد ملی اهدا کرد. عکس زیر از ساختمان راه آهن تهران در سال ۱۳۲۵ است.
در سال ۱۳۲۳ شهرداری تهران قیمت انواع نوشیدنی و خوراکی در کافه‌ها را اعلام کرد. شهرداری تهران در میانه جنگ جهانی دوم و اشغال تهران توسط متفقین در کنار اعلام قیمت انواع کالاهای اساسی قیمت انواع نوشیدنی‌های گرم و سرد در مراکز خدماتی تهران را هم اعلام کرد. نرخنامه کافه‌های تهران به روایت روزنامه اطلاعات ۱۰ مهر ۱۳۲۳ را بخوانید و عکس‌هایی از ۳ کافه معروف پایتخت در همان سال را تماشا کنید. کافه نادری در هتل نادری/ خیابان جمهوری، کافه لقانطه / میدان بهارستان و کافه شهرداری /چهارراه ولیعصر(عج)، محل کنونی تئاترشهر.
محمود پاکزاد از اولین عکاسانی است که تاریخ خیابان‌های تهران را مصور و مستند کرده است، البته از جمله شهر‌هایی که پاکزاد برای عکاسی به آن‌ها سفر کرده می‌توان به اصفهان، شیراز، تبریز، گرگان، اهواز، آبادان، خرمشهر، همدان، آذربایجان، قم، شهر‌های شمالی ایران اشاره کرد. پاکزاد در سال ۱۳۷۷ خودش را بازنشسته کرد و در سال ۱۳۷۸ عکس‌های خود را به سازمان اسناد ملی اهدا کرد. عکس زیر از ساختمان دادگستری تهران در سال ۱۳۲۵ است.
والتر میتل‌هولتسر یک فعال هوانوردی سوئیسی بود. او در زمینه‌های خلبانی، عکاسی، مسافرت، نویسندگی و نیز یکی از نخستین کارآفرینان صنعت هوانوردی فعالیت داشت. میتل‌هولتسر در سال ۱۳۰۳ خورشیدی و آستانه سرنگونی سلطنت قاجاریه به ایران آمد. او از طرف شرکت هواپیمایی «یونکرس» مأموریت یافت تا خطوط هواپیمایی ایران را در دوره قاجار بررسی کند. این تصویر متعلق به سال ۱۳۰۳ در کاشان است.
۸۰ سال پیش وزارت آموزش و پرورش مدارس مختلط در ایران را محدود کرد. در ابتدای سال تحصیلی ۱۳۲۴ – ۱۳۲۳ وزارت آموزش و پرورش (فرهنگ) شرایط مدارس مختلط پسران و دختران در ایران را اعلام کرد. بر اساس این اعلامیه تنها مدارسی که دانش‌آموزان آن زیر ۱۰ سال داشته باشند، می‌توانند همزمان محل تحصیل دختران و پسران باشند. این شرایط را به نقل از گزارش روزنامه اطلاعات ۸ مهر ۱۳۲۳ بخوانید و عکسی از مدرسه ژاندارک تهران واقع در خیابان منوچهری در همان سال‌ها تماشا کنید.
استودبیکر مدل ۱۹۳۴ خودروی مورد علاقه خودروسواران تهرانی بود. استودبیکر شرکت خودروسازی آمریکایی که در زمینه تولید وسایل نقلیه، خودرو، کالسکه و واگن فعالیت می‌کرد در سال ۱۸۵۲ توسط برادران استودبیکر تأسیس شد. سواری استودبیکر مدل ۱۹۳۴ در سال ۱۳۱۳ در ایران عرضه و بسیار با اقبال روبرو شد. آگهی فروش این خودرو را از روزنامه اطلاعات ۲ مهر ۱۳۱۳ تماشا کنید.