رئیس کل دادگستری استان هرمزگان از ترخیص بیش از ۷۰۰۰ دستگاه خودروی وارداتی از بنادر و گمرکات این استان طی ۴۰ روز اخیر خبر داد و گفت: با دستورات ویژه قضایی، فرآیند تعیین تکلیف ۱۵ هزار خودروی سبک و سنگین در بندر شهید رجایی سرعت گرفته است.
این احتمال وجود دارد که با پایان فروردینماه و در صورتی که بازار با کندی در مکانیزم عرضه مواجه شود و خودرو به میزان کافی وارد بازار نشود، شرایط تغییر کند. همچنین تغییر نرخ ارز گمرکی از ۷۵ هزار تومان به ۱۵۵ هزار تومان نیز میتواند از جمله عواملی باشد که زمینه افزایش قیمتها را فراهم میکند.
چشمانداز صنعت خودروسازی ایران در سال جدید در شرایطی شکل میگیرد که کشور با پیچیدگیهای ناشی از تحولات منطقهای و فضای جنگی مواجه است. با این حال، بررسی روندهای موجود نشان میدهد که این صنعت، علیرغم فشارهای خارجی و محدودیتهای اقتصادی، همچنان ظرفیتهایی برای پایداری و حتی رشد تدریجی در اختیار دارد.
اکنون پس از گذشت چند سال از عرضه نخستین تارا، ایرانخودرو تصمیم گرفته این سدان را با پیشرانهای قدرتمندتر راهی بازار کند. پیشرانهای که پیشتر در محصولاتی نظیر ریرا و همچنین در خانواده موتورهای توربوشارژ این شرکت مانند دنا پلاس توربو و سورن پلاس توربو بهکار رفته است.
نرخ مبنای یورو در محاسبات گمرکی از حدود ۷۵ هزار به حدود ۱۵۵ هزار تومان افزایش یافته است. این تغییر به معنای دو برابر شدن نرخ پایه ارزی در محاسبه حقوق ورودی کالاهاست؛ موضوعی که بهطور طبیعی نگرانیهایی را درباره افزایش قیمت کالاهای وارداتی، از جمله خودرو، ایجاد کرده است.
سال ۱۴۰۴ از همان ابتدا با دوگانگی آشکار در سیاستگذاری و تناقض در تصمیمات خودرویی آغاز شد بهطوریکه از یکسو خصوصیسازی بهعنوان راهکار نجات صنعت خودرو مطرح شد و از سوی دیگر، ابزارهای کنترلی دولت بهویژه در تعیین قیمت، همچنان پابرجا ماند.
لامبورگینی لانزادور در ابتدا به صورت یک کانسپت در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و در ادامه لامبورگینی برنامه داشت آن را در سال ۲۰۲۹ عرضه کند ، اما حالا این برند ایتالیایی تصمیم به لغو توسعه این مدل الکتریکی گرفته است. لامبورگینی برنامه دارد این خودرو را در قالب یک مدل پلاگین هیبرید به خط تولید آورد.
در روزهایی که شایعاتی درباره احتمال اختلال در تولید فولاد کشور به گوش میرسد، نگرانیهایی میان فعالان صنعتی و خودروسازان شکل گرفته است. فولاد نهتنها ستون فقرات بسیاری از صنایع مادر محسوب میشود، بلکه برای صنعت خودرو به منزله شریان حیاتی زنجیره تولید است.
رقابت در صنعت خودرو وارد مرحلهای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاهمدت دنبال میشود. سیاستی که اولین بار توسط تسلا آغاز شد و حالا توسط چینیها به اوج خود رسیده است.
حمله به برخی واحدهای صنعتی ایران از جمله فولاد خوزستان و فولاد مبارکه، توجه شرکت های خودروساز جهانی را به نقش صنایع مادر در ثبات بازارهای جهانی جلب کرده است؛ نقشی که حالا میتواند بر قیمت خودرو در سطح بین المللی نیز اثر بگذارد.