شرکت کرمان موتور از آغاز طرح جدید مشارکت در تولید چهار محصول پرطرفدار خود خبر داد. در این بخشنامه، متقاضیان میتوانند برای پیشخرید خودروهای KMC X۵، KMC J۷، KMC SR۳ و KMC T۹ اقدام کنند.
همزمان با جهش قیمت خودرو در بازار، هزینههای نگهداری و تعمیرات خودرو نیز افزایش یافته است. اما فعالان صنفی میزان افزایش قیمتها را چگونه ارزیابی میکنند؟
پس از موجی از گلایهها درباره فروش بدون قرعهکشی اخیر برخی از خودروسازان، حالا پای دادستانی تهران هم به ماجرا باز شده است. این فروش اینترنتی هفته گذشته قرار بود بدون قرعهکشی انجام شود اما با اختلال در سامانه همراه شد و بسیاری از متقاضیان نتوانستند ثبتنام کنند.
در پی بروز اختلالات گسترده در سامانههای فروش خودروسازان و افزایش نارضایتی متقاضیان خرید خودرو، دادستانی تهران رسماً به موضوع نحوه فروش محصولات ایرانخودرو و سایپا ورود کرد. علی صالحی، دادستان عمومی و انقلاب تهران، با اعلام این خبر تاکید کرد که بررسیهای قضایی نشاندهنده تضییع حقوق بسیاری از متقاضیان در طرحهای فروش اخیر بوده است.
در شرایطی که بحث تعدیل برخی الزامات استاندارد در صنعت خودرو توسط چندی از قطعهسازان مطرح شده، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان استاندارد تاکید کرد که استانداردهای فعلی پابرجاست و اجرای استانداردهای جدید نیز در مسیر برنامهریزی قرار دارد.
وزیر صمت از برنامهریزی برای افزایش تولید خودرو خبر داد و گفت کاهش نسبی تولید در اسفند و فروردین و همچنین فعالیت برخی واسطهها در اعلام قیمتهای غیرواقعی، از عوامل نوسان در بازار خودرو بوده است.
بسیاری از کارشناسان صنعت خودروسازی شرایط کنونی بازار خودرو را مشابه شرایط این بازار در سال ۱۴۰۱ میدانند. اما وجوه تشابه این ۲ دوره حساس را چگونه میتوان ارزیابی کرد؟
در ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۴، ارزش صادرات خودرو و قطعات کشور با کاهش ۵.۷ میلیون دلاری به ۲۱.۹ میلیون دلار رسید؛ افتی که نشانه تداوم چالشهای صنعت خودرو در بازارهای جهانی است.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد از افزایش قیمت خودرو، آن را فاقد توجیه فنی دانست و تأکید کرد: قیمتها باید به نرخهای پیش از جنگ بازگردد و خودروسازان نمیتوانند با بهانههای غیر واقعی از جمله کمبود مواد اولیه، فشار بیشتری بر مردم وارد کنند.
رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان قطعات یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت: اگر امروز افزایش قیمتی در حوزه قطعات یدکی مشاهده میشود، این افزایش صرفاً در چارچوب تورم سالیانه و هزینههای جاری است و هنوز آثار مستقیم بحرانهای جنگی بر بازار قطعات نمایان نشده است.
بررسی جزئیات تامین ورقهای فولادی مورد استفاده در صنعت خودرو نشان میدهد ارزیابی وضعیت تولید خودرو صرفا بر مبنای حجم عرضه فولاد در بورس کالا، میتواند تصویری ناقص از واقعیت زنجیره تامین خودروسازان ارائه دهد.
تصمیمی که اخیرا با حذف حمایت قیمتی از خودروهای مونتاژی آغاز شد، امروز به محصولات داخلی نیز رسیده است؛ بهطوریکه در جدیدترین طرحهای فروش ایرانخودرو و سایپا، خریداران باید نیمی از مبلغ خودرو را امروز بپردازند، بدون آنکه بدانند در زمان تحویل چه قیمتی انتظارشان را میکشد.