اقتصاد۲۴- لاماری اکو و کیام سی جی ۷ تقریبا از نظر ابعاد، نوع طراحی، قوای محرکه و حتی جایگاه قیمتی رقبای مستقیمی برای یکدیگر محسوب میشوند. قیمت جی ۷ در رده بالاتری نسبت به اکو قرار دارد.
به گزارش آخرین خودرو، لاماری اکو از زبان طراحی جدید دانگ فنگ استفاده میکند؛ زبانی که بر پایه خطوط شکسته، حجم پردازی اغراق شده و چهرهای تهاجمی شکل گرفته است. جلوپنجره بزرگ، چراغهای باریک LED و ورودیهای هوای برجسته سپر باعث شده نمای جلو اکو شخصیت جسورانه تری داشته باشد.
در مقابل، KMC J۷ طراحی پختهتر و آرام تری دارد. برخلاف اکو که تلاش میکند در همان نگاه اول هیجان ایجاد کند، J۷ با حفظ سادگی و هماهنگی میان اجزای بدنه به مرور زمان بیشتر خود را نشان میدهد. همین موضوع باعث شده طراحی آن کمتر وابسته به مد روز باشد و احتمالا دیرتر از رده خارج به نظر برسد. این را هم در نظر داشته باشید که J۷ از نظر ابعادی بزرگتر است و این بزرگ بودن کاملا در یک نگاه تشخیص داده میشود.
از نمای جانبی، هر دو خودرو به لطف فاصله محوری نسبتا بلند و سقف شیب دار تناسب خوبی دارند. در لاماری اکو حجم پردازی گلگیرها و خطوط برجسته روی درها بیشتر به چشم میآید، اما J۷ بیشتر روی سطوح نرم و خطوط ممتد تمرکز دارد و همین موضوع حس لوکستری به بدنه میدهد.
از نظر کیفیت مونتاژ پنلهای بدنه نیز هر دو خودرو در سطح قابل قبولی قرار دارند، اما تجربه محصولات قبلی کرمان موتور نشان میدهد کیفیت رنگ و یکنواختی درزهای بدنه در J۷ طی سالهای عرضه به بلوغ بیشتری رسیده است. باید دید آرین موتور در نسخه تولید انبوه اکو نیز میتواند همین کیفیت را حفظ کند یا خیر.
هر دو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ، گیربکس دوکلاچهتر (Wet DCT) و سیستم انتقال قدرت به محور جلو استفاده میکنند.
لاماری اکو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (GDI) بهره میبرد که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. نیروی موتور نیز از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچهتر (Wet DCT) به چرخهای جلو منتقل میشود.
در مقابل، KMC J۷ به موتور ۱.۵ لیتری TGDI مجهز است که ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و آن هم از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچهتر نیرو را به محور جلو میرساند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، لاماری اکو با وجود قدرت بیشتر، وزنی در حدود ۱۲۵۰ تا ۱۲۶۰ کیلوگرم دارد که برای یک سدان این ابعاد رقم مناسبی است. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۶.۱ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. در سوی مقابل KMC J۷ حدود ۱۴۸۵ کیلوگرم وزن دارد و مصرف سوخت رسمی آن نزدیک به ۶ لیتر در هر صد کیلومتر است. شتاب صفر تا صد این خودرو نیز حدود ۹ ثانیه اعلام شده است که نزدیک به رقم اعلامی برای لاماری میباشد.
از نظر تجهیزات رفاهی اختلاف دو خودرو چندان زیاد نیست و تفاوتها در چند مورد محدود مشاهده میشود. هر دو به امکاناتی مانند نمایشگر بزرگ لمسی، صفحه آمپر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف، ترمز پارک برقی، اتوهلد، شارژر بی سیم، صندلی برقی، گرمکن صندلی، تهویه اتوماتیک، درب صندوق برقی، ورود و استارت بدون کلید و مجموعه کاملی از سامانههای پایداری مجهز هستند. کیام سی همچنین به دلیل عرضه چندساله در بازار، تجهیزات و کیفیت عملکرد آپشن هایش تا حد زیادی در عمل ارزیابی شده است.
در بحث استهلاک نیز هر دو خودرو به دلیل استفاده از موتورهای توربوشارژ GDI و گیربکس دو کلاچه تر، به سرویس منظم و استفاده از روغن و سوخت باکیفیت وابسته هستند؛ بنابراین هزینه نگهداری آنها نسبت به خودروهای تنفس طبیعی بیشتر است و بی توجهی به سرویسهای دورهای میتواند هزینههای سنگینی به مالک تحمیل کند.