اقتصاد۲۴- طرح جدیدی برای افزایش انگیزه مالکان خودروهای فرسوده در حال اجراست که بر اساس آن، علاوه بر ارزش گواهیهای اسقاط، امکان اختصاص تسهیلات از محل گواهیهای صرفهجویی انرژی نیز برای مالکان خودروهای فرسوده فراهم خواهد شد.
سهیل معمارباشی، معاون بهرهبرداری و صنایع حملونقل، با اشاره به وضعیت اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد از ابتدای سال تاکنون حدود ۷۲ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده است. هدفگذاری انجامشده نیز افزایش قابل توجه این رقم تا پایان سال است.
بر اساس توضیحات ارائهشده، در حال حاضر به هر خودروی فرسوده ۳ گواهی اسقاط اختصاص پیدا میکند و ارزش هر گواهی حدود ۶۰ میلیون تومان اعلام شده است؛ بنابراین ارزش مجموع گواهیهای یک خودرو به حدود ۱۸۰ میلیون تومان میرسد.
مالکان خودروهای فرسوده میتوانند از دو مسیر اقدام کنند:
طرح جایگزینی: تحویل خودروی فرسوده و دریافت خودروی جایگزین
طرح نقدی: تحویل خودرو و دریافت ارزش گواهیهای اسقاط
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط نیز اعلام کرده مراکز در بسیاری از موارد حدود ۱۷۵ تا ۱۸۰ میلیون تومان بابت خودروهای فرسوده پرداخت میکنند.
یکی از تغییرات مهم در مقررات اسقاط، افزایش سهم اسقاط در فرآیند شمارهگذاری خودروهای جدید است.
در گذشته به ازای شمارهگذاری هر ۱۲ خودروی سواری، یک خودروی فرسوده باید از چرخه خارج میشد؛ اما طبق اصلاحات جدید، این نسبت به یک خودروی فرسوده به ازای هر ۴ خودروی سواری تغییر کرده است.
تعداد گواهی مورد نیاز برای خودروهای وارداتی نیز با توجه به عواملی مانند ارزش خودرو، داخلی یا وارداتی بودن، قیمت بالاتر یا پایینتر از ۱۵ هزار دلار و رتبه مصرف انرژی خودرو متفاوت خواهد بود.
در حال حاضر ۲۲۶ مرکز اسقاط در کشور فعالیت میکنند و ظرفیت اسمی این مراکز حدود ۱.۵ میلیون دستگاه در سال اعلام شده است؛ با این حال، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط میگوید این مراکز اکنون تنها با حدود ۲۰ درصد ظرفیت خود فعالیت میکنند.
بیشتر بخوانید: آغاز فروش ویژه تویوتا RAV۴ + جزئیات
یکی از مهمترین مشکلات این بخش، نبود تقاضای کافی برای گواهیهای اسقاط عنوان شده است. در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۴۹ هزار دستگاه خودرو از چرخه خارج شد که رکورد سالهای گذشته را شکست، اما ظرفیت بازار برای مصرف گواهیهای حاصل از این اسقاط کافی نبود.
یکی دیگر از مشکلات این صنعت، مطالبات مراکز اسقاط از خودروسازان است. رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط اعلام کرده این مراکز در مجموع نزدیک به ۵ همت از خودروسازان طلب دارند.
به گفته وی، سایپا و پارسخودرو نیز از جمله شرکتهایی هستند که به مراکز اسقاط بدهکارند. بخشی از گواهیها در گذشته به شکل اعتباری در اختیار خودروسازان قرار گرفته، اما تأخیر در پرداخت مطالبات باعث خواب سرمایه مراکز شده است.
یکی از مهمترین بخشهای برنامه جدید، استفاده از گواهی صرفهجویی انرژی برای حمایت از اسقاط است.
معمارباشی اعلام کرده اسقاط خودروهای فرسوده، چه با جایگزینی و چه بدون جایگزینی، باعث کاهش مصرف سوخت میشود. بر همین اساس، قرار است بخشی از منافع حاصل از صرفهجویی انرژی به شکل تسهیلات در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد.
طرحهای مربوط به کشندهها و موتورسیکلتها در حال طراحی است و در ادامه قرار است خودروهای سواری نیز مشمول این مدل حمایتی شوند.
طبق آخرین برآورد اعلامشده، در سال جاری تاکنون حدود ۷۲ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده و ۵۲ هزار دستگاه نیز بهعنوان گواهیهای منتقلشده از سال گذشته در چرخه قرار دارند.
معمارباشی پیشبینی کرده در ششماهه دوم سال تا پایان سال، حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار دستگاه انواع وسایل نقلیه شامل خودرو و موتورسیکلت اسقاط شوند.
در صورت اجرای مدل تسهیلات مبتنی بر صرفهجویی انرژی، منابع بیشتری برای تشویق مالکان به خروج خودروهای فرسوده فراهم خواهد شد؛ طرحی که طبق اعلام مسئولان، برنامهریزی برای آغاز آن در حدود یک ماه آینده در حال انجام است.